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值得一提的是，公司两大股东天津力合创赢股权投资基金合伙企业、常州力合华富创业投资股份有限从2017年5月起就一直减持，其中，天津力合创赢股权投资基金合伙企业累计坚持2769.99万股，常州力合华富创业投资股份有限累计减持1452.9万股，已全部清仓。

作为合作方，重庆德同、西藏德同同属于德同资本，公开资料显示，德同资本是一家专注于投资中国企业的风险投资基金，成立时间已超过10年，主要针对消费、科技、传统行业和能源/清洁能源领域里的不同阶段进行投资，目前投资领域包括节能环保、先进制造、消费连锁、医疗健康等。

去年6月，VIPKid从包括Coatue Management、腾讯和红杉资本中国在内的投资者手中筹集了5亿美元资金，为VIPKid估值约200亿元人民币（约合28亿美元）。其中一位消息人士表示，VIPKid的一些投资者已经开始对其减亏和盈利的能力表示担忧。

李金龙认为，科创板新股定价主要看二级市场的参与者的资金充裕程度和科创板新股的供应量。有私募人士担忧，部分科创板申报企业现在一级市场估值过高，上市后可能破发。国立波表示，科创板企业发行价相对最后一轮估值产生倒挂的可能性是有的。因为科创板的企业估值由二级市场机构综合定价。相对一级市场，二级市场的估值理念和标准不同，在Pre-IPO阶段，以简单的“价格取胜”投资风险比较大。不过不用过于担心，创业板和海外市场上，一二级市场估值倒挂的情况并不少见。

同时，新能源汽车产业链企业迎来分化。数据显示，在披露了上半年业绩预告或业绩快报的35家企业中，25家企业上半年业绩表现不佳，或出现预减、续亏、首亏、略减的情况，10家企业预增或扭亏。其中，动力电池方面，企业头部效应明显。比亚迪、宁德时代预计上半年业绩增长较快。比亚迪预计，上半年净利润14.5亿元至16.5亿元，同比增长202.65%至244.4%。宁德时代预计，上半年净利润20.04亿元至22.78亿元，同比增长120%-150%。高工产业研究院（GGII）统计数据显示，上半年，动力电池装机量约30.01GWh，同比增长93%。其中，宁德时代和比亚迪装机量分别达到13.30GWh和7.37GWh，占比68.8%，两家企业市场份额近七成。随着新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧，宁德时代也面临增长可能放缓的挑战。为了持续保持领先，宁德时代正不断扩大“朋友圈”，目前其已与超过20家车企达成合作。

这番话连主持人都不信。为破特朗普关税壁垒，德国需要中国帮忙；而在能源问题上，默克尔又想和普京合作。对此，德国国防部长的回答被主持人形容为“浓浓的外交腔”。“你能说点狠话吗？”11日，德国国防部长冯•德莱恩参加了美国全国公共广播电台NPR的一档访谈节目。