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随“三叉戟”引进的“斯贝”，一度改变了中国航发工业的格局单台推力5.17吨的民用型“斯贝”，尽管推力比JT3D-3B小了近3吨，但两台加一起就比单台涡喷-8的推力大了0.84吨；而且“斯贝”尺寸和重量较小，耗油量较低，比较适合在轰-6上改装。因此172厂很快按此方案进行了修改，1970年10月，空军副司令员常乾坤批准了修改后方案，“加大航程型”轰-6进入“轰-6改”阶段。

（作者系中国人民大学财政金融学院教授、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员）责任编辑：覃肄灵参考消息网8月25日报道 外媒称，亚马孙大火导致巴西与世界“为敌”，大火已经在全球掀起了抵制巴西农产品出口的浪潮。据阿根廷《号角报》网站8月23日报道，巴西总统博索纳罗23日宣布，鉴于目前亚马孙雨林的火灾形势，巴西政府将派军队前去灭火。他还召集了九个州的州长共同商讨遏制这场灾难的对策。与此同时，大火已经在全球掀起了抵制巴西农产品出口的浪潮。

不仅仅是蔚来，亏损似乎是整个新能源汽车行业需要面临的问题。曾经风光无限的特斯拉如今现金流已经连续 5 个季度为负，有分析师测算称，特斯拉每分钟要烧掉 6500 美元。特斯拉第一季度财报显示，现金流同比下降32%至27.8亿美元。债务大幅上涨32%，达到了107.5亿美元。未来，特斯拉在员工和供应商方面的支出还将进一步扩大，或迎来史上最大亏损季。

就重组业绩补偿方未履行业绩承诺补偿义务，公告显示，藏格钾肥未完成2017年度承诺业绩，根据重组利润补偿协议，藏格集团、永鸿实业、肖永明、林吉芳应当于藏格控股股东大会审议通过股份回购注销事项后60日内办理完毕股份注销事宜，但截至2019年6月30日，藏格集团、永鸿实业、肖永明、林吉芳尚未完成业绩补偿股份注销程序，导致相关业绩补偿承诺存在超期未能完全履行的情形。

2．保险资产管理与保险资金一个需要明确的概念是，保险资管机构管理的资金既来自于保险公司也来自于其他社会资金，而保险公司的资金既会通过保险资管机构管理也会委托于其他机构管理。这两个比例在2017年底大概都是八二开，即保险资管机构管理的资金80%来自于保险公司，而保险公司的资金约80%通过保险资管机构管理。截至2017年底，我国保险资管机构受托管理保险资金12.06万亿元，占保险资产管理总规模的81%，管理业外资金2.65万亿元，主要来自于养老金、银行资金等，占保险资产管理总规模的19%。

在现场，Apollo5.0如期开放，加速全行业量产速度；开放平台全新发布数据流水线，原来开发者需要一周才能标定一辆车，现在30分钟就可以完成，一周可以标定百辆车队。Apollo企业版则全新发布Robotaxi、智能信控两大解决方案；车联网方面，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统；智能交通方面，百度智能红绿灯则让保定市民的交通延误时间减少了20%-30%。